टोयोटा रूमियन का ₹95,000 सस्ता नया बेस वैरिएंट E लॉन्च:26Kmpl का माइलेज और 6 एयरबैग्स जैसे सेफ्टी फीचर्स, मारुति अर्टिगा से मुकाबला

टोयोटा किर्लोस्कर ने भारतीय बाजार में अपनी क्लासिक एमपीवी रूमियन का नया एंट्री-लेवल बैस एसोसिएशन ई लॉन्च किया है। इस नए इंस्टीट्यूट के एक्स-शोरूम की कीमत 9.56 लाख रुपये है। खास बात यह है कि न्यू स्टूडेंट रूमियन की शुरुआती कीमत 95,000 रुपये हो गई है। मारुति सुजुकी अर्टिगा पर बेस्ड एमपीवी अब 4 वेरिएंट- ई, एस, जी और वी में आएगी। नया ‘ई’ शास्त्रीय शास्त्रीय संगीत के साथ पेश किया गया है। कंपनी का दावा है कि यह कार पेट्रोल पेट्रोल में 20.52 किमी प्रति लीटर और सीएनजी में 26.11 किमी प्रति लीटर की क्षमता वाली है। टोयोटा की सबसे लोकप्रिय एमपीवी रूमियनटेक और स्मार्टवॉच जैसे लेटेस्ट फीचर्स से लैस है। कार के इंजन कोटेक्नोलॉजी से स्टार्ट/स्टॉप किया जा सकता है। टोयोटा ग्लैंजा, अर्बन क्रूजर और मारुति सुजुकी इनविक्टो के बाद रूमियन बोएम्स ने चौथा बैज-इंजीनियर्ड मॉडल साझा किया है। इसके साथ ही जापानी कार निर्माता कंपनी टोयोटा के पास भारतीय बाजार में अपने एमपीवी पोर्टफोलियो में इनोवा क्रिस्टा, इनोवा हाईक्रोस और वेलफायर के बाद सबसे सस्ती कार मौजूद है। एक्सटीरियर: इंटीग्रेटेड एलईडी डीआरएल के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप कार की निर्माता मारुति सुजुकी करती है और ग्लैंजा की तरह टोयोटा को बढ़ावा देती है। टोयोटा रुमियान में अर्टिगा की तुलना में कुछ स्कॉच बंगले मिलते हैं। इसका सबसे बड़ा बदलाव फ्रंट ग्रिल में नजर आता है जो इनोवा क्रिस्टा से ली गई है। ग्रिल में हनीकॉम्ब के चित्र हैं और यह क्रोम से खींचा गया है। ग्रिल के दोनों और इंटीग्रेटेड LED DRLs के साथ LED प्रोजेक्टर हेडलैंप का इंट्रोडक्शन दिया गया है। फ्रंट बम्पर को भी नया डिज़ाइन दिया गया है और इसमें एक और क्रोम एलिमेंट है। इसके दोनों ओर फोगलैम्प साथी हैं। साइड में नए 7-स्पॉक डायमंड-कैट अलॉय व्हील मिलते हैं, जो अर्टिगा से अलग हैं। कार की साइड और शेयर प्रोफाइल में कोई बलदाव नहीं है। रूमियन के यूरोप में अर्टिगा की तरह स्केट-टोन की छवि है, इसमें टोयोटा के नए लोगो में क्वेश्चन व्हील का सामान्य अंतर है। इसके अलावा 7 सीटर लेआउट के साथ-साथ अर्टिगा के उपकरण भी दिए गए हैं। वैकल्पिक डिज़ाइन: 7-इंच टच स्क्रीनसेवर​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ रंग थीम और लेआउट: डुअल-टोन बेज और ब्लैक स्कर्ट, जो केबिन को स्पेशियस और साफा-सुथरा लुक देता है। डैशबोर्ड सिंपल है, जिसमें वुड-फिनिश इंसर्ट हैं। बैठने की जगह और जगह: 7-सीटर लेआउट के साथ दूसरे आरओ की 60:40 स्प्लिट बेडरूम, जो परतें और डीवीडी हो सकती हैं। बूट स्पेस 209 लीटर है, जो कि 550 लीटर तक बढ़ता है। छोटे बच्चों या छोटी यात्राओं के लिए तीसरी यात्रा ठीक है। कंफर्ट की विशेषताएं: हाईट स्टूडियो ड्राइवर सीट, स्काई क्लाइमेट कंट्रोल, सेकेंड आरओ एसी वेंट्स, और फ्लैट-बॉटम रिले व्हील (ऑडियो/ब्लूटूथ कंट्रोल के साथ)। क्रूज़ कंट्रोल और आर्म रेस्टॉरेंट में कुछ भिन्नताएं भी हैं। इन्फोटेनमेंट: 7-इंच टचस्क्रीन, जो डिस्प्लेऑटो और एप्पल कार्पल सपोर्ट करता है। 6-स्पीकर साउंड सिस्टम के साथ। हथियारबंद एनालॉग है, जिसमें छोटे डिजिटल प्रोटोटाइप हैं। सम्मिलित: CNG में 26.11 किमी/किलोग्राम का सस्ता टोयोटा रुमियन में अर्टिगा वाला ही 1.5-लीटर का एक्वायर्ड एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 103hp की पावर और 137Nm का डीजल जेनरेटर देता है। इस इंजन के साथ 5- स्ट्रक्चरल आर्किटेक्चरल आर्किटेक्चर और 6- स्ट्रक्चरल आर्किटेक्चरल आर्किटेक्चर का प्लेसमेंट है। रूमियन को फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट के साथ भी पेश किया गया है। ये इंजन CNG मॉड में 88hp की पावर और 121.5Nm का स्पीकर जेनरेट करता है। कंपनी का दावा है कि कार मैनुअल माइलेज 20.11 किमी प्रति लीटर, डोमेस्टिक ट्रांसमिशन के साथ 20.51 किमी प्रति लीटर और सीएनजी में 26.11 किमी/किलोग्राम का माइलेज है। कंपनी ने इस कार में पेट्रोल इंजन के साथ ही नियो ड्राइव (इंटीग्रेटेड स्पीकर एस्टर – आईएसजी) और ई-सीएनजी तकनीक भी लगाई है। कंपनी का कहना है कि नई नियो ड्राइव टेक्नोलॉजी और ई-सीएनजी तकनीक​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ये में जगह नहीं है जहां ये कार चलती है… ये कार पेट्रोल (नियो ड्राइव) और सीएनजी यानी दोनों फ्यूल प्लेसमेंट के साथ अवेलेबल है।



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