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होंडा कार इंडिया की मशहूर सेडान अमेज इंडिया कंपनी की सबसे सेफ कार बन गई है। एडल्ट जनरेशन मॉडल को भारत न्यू कार एसेसमेंट प्रोग्राम (बीएनसीएपी या भारत एनसीएपी) के पैकेज टेस्ट में एडल्ट आर्किटेक्चर में 5-स्टार रेटिंग मिली है, जो इसके सभी पहलुओं पर लागू होगी।
हालाँकि कार रिव्यू, रिव्यू के लिए 4 स्टार ही कर पाई। एजेंसी के मिले-जुले परीक्षण परिणाम के अनुसार, होंडा अमेज़ को एडल्ट सैट्ज़ के लिए 32 में से 28.33 और 49 में से 40.81 प्वाइंट मिले हैं। इसके साथ ही ये मारुति की डिजायर के बाद भारत में दूसरी सेडान है, जिसमें 5 स्टार मिलते हैं।
होंडा भारत में एक एसयूवी एलिवेट और दो सेडान- सिटी और अमेज (सेकंड और थर्ड जनरेशन मॉडल) बिकती है। थर्ड जेनरेशन अमेज कंपनी की पहली कार है जिसका भारत-एन कैप में पिज्जा टेस्ट हुआ था।
आइए जानते हैं बोथर्स कारसेवकों का स्कोर टेस्ट में क्या चल रहा है…
होंडा अमेज: भारत एनसीपी स्नैप टेस्ट डिकोड
भारत एनकैप में लोडर जनरेशन होंडा अमेज का फ्रंटल इम्पैक्ट बैकपैक टेस्ट।
भारत एनकैप में स्टॉक एक्सचेंज होंडा अमेज़ का साइड इम्पैक्ट मॉनिटरिंग टेस्ट।
भारत एनकैप में स्टॉक एक्सचेंज होंडा अमेज का साइड पोल इम्पैक्ट बैकपैक टेस्ट।
होंडा अमेज: एडल्ट ऑयपेंट शॉकर टेस्ट
फ्रंट इंपलैक्ट टेस्ट- फ्रंटल इम्पैक्ट टेस्ट में 64 किमी प्रति घंटे की स्पीड 16 से 14.33 ए.मी. इसमें ड्राइवर के सिर, गर्दन, कमर, कमर और तख्ते की झलक को ‘अच्छा’ बताया गया है। वहीं, चेस्ट और दोनों सेनाओं की टिबिया (घुटने और तख्ते के बीच का हिस्सा) की सुरक्षा को लेकर पर्याप्त जानकारी दी गई।
वहीं, साइड यात्रियों के सिर, गर्दन, छाती, कमर, कमर, टिबिया और तख्ते की झलक को ‘अच्छा’ बताया गया है। आईटीएस फुटवेल एरिया और बॉडीशेल इंटीग्रिटी ‘स्थिर’ निर्धारित है।
साइड इम्पैक्ट टेस्ट- सेडान की 50 किमी प्रति घंटे की स्पीड से साइड इफेक्ट का परीक्षण किया गया, जिसमें यह 16 से 14 इंच मील थी। इस परीक्षण में सर, पेट और कमर के हिस्सों को ‘अच्छा’ रेटिंग मिली, जबकि छाती को मध्यम आकार का मिला।
साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट- इस टेस्ट में ड्राइवर के सिर, छाती, पेट और कमर की स्थिति का पता चला। होंडा अमेज़ को एडल्ट डिज़ाइन श्रेणी में 32 में से 28.33 पॉइंट मिले, जो कि 5 स्टार रेटिंग के लिए इन ट्रायल टेस्ट के आधार पर काफी है।
होंडा अमेज: ऑटोमोबाइल ऑयपेंट शॉकर टेस्ट
इस टेस्ट में 18 महीने और 3 साल के बच्चे की मां को रेस्ट्रेंट सिस्टम पर उल्टी दिशा में रखा गया। होंडा अमेज को 49 में से 40.81 अंक मिले, जबकि इस वर्ग में 4 सितारा 4 स्टार मिले।
इस क्लास में स्कोर स्कोर स्कोर 24 में से 23.81, इनगैल रेस्टोरेंट रेंट सिस्टम (सीआरएस) में स्कोर 12 में से 12 और बेसमेंट असीसमेंट स्कोर 13 में से 5 रह गया है।
3 साल के बच्चे की डेमी ने फ्रंटल पिकअप टेस्ट में 8 में से 8 ए.सी. और साइड में 4 में से 4 ए.सी. का पैकेज हासिल किया। वहीं, 18 महीने के बच्चे की डेमी ने फ्रंटल पिकअप टेस्ट में 8 में से 7.81 ए.एम. हासिल किया, जबकि साइड पेच में 4 में से 4 ए.के. हासिल किया। हालाँकि, रिवोल्यूशन के लेवल्स की जानकारी तो साझा नहीं की गई है।
2025 होंडा अमेज़ के आशियाने फीचर्स
अमेज में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड, एबीएस के साथ ईबीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), टायर स्पीकर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), हिल स्टांप होंडा असिस्ट, फ्रंट-रियर स्पार्क सेंसर्स और सहायक आईएसओफिक्स सीट एंकर जैसे रेजिडेंट फीचर्स शामिल हैं। हैयो कोरियोग्राफर में ब्लाइंड व्यूअर और लेवल-2 एडीएएस पैरामीटर भी दिए गए हैं।
इसमें एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, ऑटो हाई-बीम, अपने आप का स्केल ब्रेकिंग शामिल हैं। सब-4 मीटर सेडान की कीमत 7.41 लाख से शुरू होकर 10 लाख तक (एक्स-शोरुम) है। खंड में इसका सीधा मुकाबला हुंडई ऑरा, मारुति डिजायर और टाटा टिगोर से है।
प्रयोगशाला परीक्षण की दुकान
1. टेस्ट के लिए इंसान की तरह 4 से 5 डेमी को कार में रखा जाता है। बैक सीट पर बच्चे की डमी होती है, जो बैक सीट पर ISOFIX एंकर सीट फिक्स की जाती है।2. गाड़ी को फिक्स्ड बैर स्पीड ऑफसेट डि फॉर्मलेरियर (हार्ड ऑब्जेक्टिव) से अलग करने पर देखा गया कि गाड़ी और डमी को नुकसान हुआ है। ये तीन तरीके से किया जाता है।
- फ्रंटल इम्पैक्ट टेस्ट में कार को 64 किमी प्रति घंटे की स्पीड पर बैरियर से टक्कर मिलती है।
- साइड इम्पैक्ट टेस्ट में गाड़ी को 50 किमी प्रति घंटे की स्पीड पर बैरियर से मिलाया जाता है।
- पोल साइड इम्पैक्ट टेस्ट में कार को फिक्स स्पीड पर पोल से विरोधाभासी नजर आएगा। पहले दो टेस्ट में कार को तीसरे टेस्ट में 3 स्टार रेटिंग हासिल हुई।
2. टेस्ट में देखा गया कि इम्पैक्ट के बाद डेमी टिन डेमेज हुई, एयरबैग और स्टिट्स फीचर्स ने काम किया या नहीं। इसमें सभी के आधार पर रेटिंग दी गई है।
